BLOG

Odwrotny kierunek silnika BLDC

Przed nurkowaniem w Silnik BLDC opcje opinii, ważne jest, aby zrozumieć, dlaczego ich potrzebujesz.Silniki BLDC można skonfigurować do pracy jednofazowej, dwufazowej i trójfazowej; najczęstszą konfiguracją jest trójfazowy. Liczba faz odpowiada liczbie uzwojeń stojana, podczas gdy liczba biegunów magnetycznych wirnika może być dowolna w zależności od zastosowania wymagania. Ponieważ wirnik silnika BLDC jest pod wpływem obracających się biegunów stojana, położenie bieguna stojana musi być śledzone, aby skutecznie napędzać trzy fazy silnika. W tym celu używany jest sterownik silnika do generowania sześciostopniowego trybu komutacji na trzy fazy silnika. Te sześć stopni (lub komutatorów) przesuwa pole elektromagnetyczne, co z kolei powoduje, że magnes stały wirnika porusza wał silnika.

Przyjmując tę ​​standardową sekwencję komutacji silnika, sterownik silnika może wykorzystać sygnał modulacji szerokości impulsu o wysokiej częstotliwości (PWM), aby skutecznie zmniejszyć średnie napięcie przenoszone przez silnik, a tym samym zmienić prędkość silnika. Ponadto to ustawienie znacznie poprawia elastyczność projektowania dzięki posiadaniu jednego źródła napięcia dostępnego dla szerokiej gamy silników, nawet gdy źródło napięcia prądu stałego jest znacznie powyżej napięcia znamionowego silnika. Aby system zachował przewagę wydajności nad technologią szczotek, musi być zainstalowany między silnikiem a sterownikiem. W tym przypadku ważne są techniki sprzężenia zwrotnego; Aby utrzymać dokładne sterowanie silnikiem, sterownik musi zawsze znać dokładną pozycję stojana względem wirnika. Wszelkie niewspółosiowość lub przesunięcie fazowe w oczekiwanym i rzeczywistym pozycje mogą powodować nieoczekiwane warunki i pogorszenie wydajności. Istnieje wiele sposobów uzyskania tego sprzężenia zwrotnego w odniesieniu do komunikacjiużycie Silniki BLDC, ale najczęściej stosuje się czujniki z efektem Halla, enkodery lub transformatory obrotowe. Ponadto niektóre aplikacje opierają się również na technologii bezczujnikowej komutatora w celu uzyskania sprzężenia zwrotnego.