BLOG

Najpopularniejsza i najskuteczniejsza metodaDCsilniki bezszczotkowe hydroizolacja silnika

Dzisiejsze wodoodporne małe bezszczotkowe silniki prądu stałego, które pracują do 30 stóp poniżej dna morskiego, co jest powszechnym standardem branżowym, są nazywane „wodoodpornymi”, a nie standardowymi silnikami, które zostały zmodyfikowane, ale naprawdę wodoodpornymi silnikami i działają dobrze w głębokiej wodzie środowiska — w różnych środowiskach przemysłowych i morskich. Dzięki nadmiarowym uszczelkom wału, pierścieniom O-ring, uszczelnionym przewodom przepustowym kablowym, wyrównaniu ciśnienia i innym funkcjom wodoodporności, silnik jest zaprojektowany tak, aby bezawaryjnie spełniał potrzeby projektanta po dłuższej ekspozycji lub zanurzeniu w większości płynów.

Każda strategia oferuje inny poziom ochrony przed płynami podczas badania rozwiązań hydroizolacyjnych. Na przykład niektóre specjalne przypadki po prostu zapobiegają rozpryskiwaniu wody, podczas gdy inne sprawiają, że silnik jest całkowicie zanurzony i musi osiągnąć określoną głębokość. Wiele metod hydroizolacji ograniczy przepływ powietrza do silnika, co negatywnie wpłynie na maksymalną moc wyjściową silnika. Najczęstsze i najskuteczniejsze metody uszczelniania silnika to:
Specjalna obudowa: Zakrycie silnika specjalną obudową jest jednym z najczęstszych sposobów zapobiegania uszkodzeniom spowodowanym przez wodę.Specjalne mieszkania mogą być drogie.
Wodoodporne uszczelnienia wału: chronią ruchome części silnika, zwłaszcza wał i łożyska.Wodoodporne uszczelnienia wału tworzą zamkniętą przestrzeń dla wewnętrznej pracy silnika.